Suurus ja rõhk ning standard | |
Suurus | DN40-DN4000 |
Surve reiting | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
Näost näkku STD | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Ühendus STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Ülemine äärik STD | ISO 5211 |
Materjal | |
Keha | Malm (GG25), kõrgtugev malm (GGG40/50), süsinikteras (WCB A216), roostevaba teras (SS304/SS316/SS304L/SS316L), dupleksroostevaba teras (2507/1,4529), pronks, alumiiniumsulam. |
Plaat | DI+Ni, süsinikteras (WCB A216), roostevaba teras (SS304/SS316/SS304L/SS316L), dupleksne roostevaba teras (2507/1.4529), pronks, DI/WCB/SS, kaetud epoksüvärviga/nailon//EPDM/NBR PTFE/PFA |
Vars/võll | SS416, SS431, SS304, SS316, dupleks roostevaba teras, monel |
Iste | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, neopreen, Hypalon, räni, PFA |
Puks | PTFE, pronks |
O Ring | NBR, EPDM, FKM |
Täiturmehhanism | Käsihoob, käigukast, elektriline ajam, pneumaatiline ajam |
Markerplaat asub klapi korpuse küljel, mida on pärast paigaldamist lihtne jälgida.Plaadi materjal on SS304, lasermärgistusega.Kinnitamiseks kasutame roostevabast terasest neeti, mis teeb selle puhtaks ja pingutavaks.
Poldid ja mutrid kasutavad ss304 materjali, millel on suurem roostekaitse.
Klapi käepide on kõrgtugevast malmist, on korrosioonivastane kui tavaline käepide.Vedrul ja tihvtil on kasutatud ss304 materjali.Käepideme osa kasutab poolringikujulist struktuuri, hea puutetundlikkusega.
Libliklapi tihvt kasutab modulatsioonitüüpi, kõrge tugevusega, kulumiskindlat ja ohutut ühendust.
Nööpnõelata varre konstruktsioon kasutab väljapuhumisvastast konstruktsiooni, klapivarrel on kahekordne hüpperõngas, mis mitte ainult ei kompenseeri paigaldusviga, vaid võib ka peatada varre väljapuhumise.
Igal ZFA tootel on klapi põhiosade materjaliaruanne.
ZFA klapi korpus kasutab tahket klapikorpust, seega on kaal tavalisest suurem.
Klapp kasutab epoksüpulbervärvimisprotsessi, pulbri paksus on vähemalt 250 um.Klapi korpust tuleb kuumutada 3 tundi alla 200 ℃, pulber tuleb tahkuda 2 tundi temperatuuril alla 180 ℃.
Pärast loomulikku jahutamist on pulbri liim tavalisest kõrgem, garanteerige, et 36 kuu jooksul ei toimu värvimuutusi.
Pneumaatilised ajamid kasutavad kahekordse kolvistruktuuri, suure täpsusega ja tõhusa ning stabiilse väljundpöördemomendiga.
Kere test: klapi korpuse testimisel kasutatakse 1,5-kordset rõhku kui standardrõhk.Katse tuleks teha pärast paigaldamist, klapi ketas on pooleldi suletud, seda nimetatakse keha rõhu testiks.Klapipesa kasutab 1,1 korda suuremat rõhku kui standardrõhk.
Spetsiaalne test: vastavalt kliendi nõudmistele saame teha mis tahes vajaliku testi.