Suurus ja rõhuklass ning standard | |
Suurus | DN40–DN4000 |
Rõhureiting | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
Näost näkku sugulisel teel leviv haigus | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Ühenduse standard | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Ülemine äärik STD | ISO 5211 |
Materjal | |
Keha | Malm (GG25), kõrgtugev malm (GGG40/50), süsinikteras (WCB A216), roostevaba teras (SS304/SS316/SS304L/SS316L), dupleksne roostevaba teras (2507/1.4529), pronks, alumiiniumisulam. |
Ketas | DI+Ni, süsinikteras (WCB A216), roostevaba teras (SS304/SS316/SS304L/SS316L), dupleksne roostevaba teras (2507/1.4529), pronks, DI/WCB/SS kaetud epoksüüdvärviga/nailon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Vars/võll | SS416, SS431, SS304, SS316, dupleksne roostevaba teras, monel |
Iste | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, neopreen, Hypalon, silikoon, PFA |
Puks | PTFE, pronks |
O-rõngas | NBR, EPDM, FKM |
Täiturmehhanism | Käsihoob, käigukast, elektriline ajam, pneumaatiline ajam |
Märgistusplaat asub ventiili korpuse küljel, seda on pärast paigaldamist lihtne jälgida. Plaadi materjal on SS304, lasermärgistusega. Kinnitamiseks kasutame roostevabast terasest neete, mis muudavad selle puhtaks ja pinguldavaks.
Poldid ja mutrid on valmistatud ss304 materjalist, millel on suurem roostekaitsevõime.
Ventiili käepide on valmistatud kõrgtugevast malmist, mis on tavalisest käepidemest korrosioonikindlam. Vedru ja tihvt on valmistatud SS304 materjalist. Käepideme osa on poolringikujulise konstruktsiooniga, mis tagab hea puudutuse.
Liblikventiili tihvt kasutab modulatsioonitüüpi, on suure tugevusega, kulumiskindel ja ohutu ühendusega.
Mitte-tihvtiga varre konstruktsioon on vastuvõetud puhumisvastase konstruktsiooniga ja klapivars on varustatud topelthüpperõngaga, mis mitte ainult ei kompenseeri paigaldusviga, vaid takistab ka varre väljapuhumist.
Igal ZFA tootel on klapi põhiosade materjaliaruanne.
ZFA ventiilikorpus kasutab tahket ventiilikorpust, seega on see tavalisest tüübist suurem.
Ventiil on värvitud epoksüüdpulbervärviga, pulbri paksus on vähemalt 250 μm. Ventiili korpust tuleks kuumutada 3 tundi temperatuuril 200 °C ja lasta pulbril tahkuda 2 tundi temperatuuril 180 °C.
Pärast loomulikku jahutamist on pulbri liim tavalisest tüübist tugevam, mis tagab, et 36 kuu jooksul värv ei muutu.
Pneumaatilised ajamid kasutavad kahekordset kolvistruktuuri, millel on suur täpsus ja efektiivne ning stabiilne väljundmoment.
Klapi korpuse katse: Klapi korpuse katses kasutatakse 1,5 korda suuremat rõhku kui standardrõhk. Katse tuleks teha pärast paigaldamist, kui klapiketas on pooleldi suletud, nimetatakse korpuse rõhukatseks. Klapipesa kasutab 1,1 korda suuremat rõhku kui standardrõhk.
Erikatse: vastavalt kliendi soovile saame teha kõik vajalikud testid.