Keemiatehase töökojas ringi jalutades näeb kindlasti mõnda ümara otsaga klappidega varustatud torustikku, mis on reguleerimisventiilid.
Pneumaatilise diafragma reguleerimisventiil
Teavet reguleerimisventiili kohta saate teada selle nimest. Võtmesõna “regulatsioon” seisneb selles, et selle reguleerimisvahemikku saab suvaliselt reguleerida vahemikus 0 kuni 100%.
Hoolikad sõbrad peaksid leidma, et iga reguleerimisventiili pea all ripub seade. Need, kes sellega kursis on, peavad teadma, et see on reguleerimisventiili süda, klapi asendiregulaator. Selle seadme kaudu saab reguleerida peasse siseneva õhuhulka (pneumaatiline kile). Kontrollige täpselt klapi asendit.
Klapi positsioneerijate hulka kuuluvad intelligentsed positsioneerijad ja mehaanilised positsioneerijad. Täna räägime viimasest mehaanilisest positsioneerist, mis on sama, mis pildil kujutatud asendiregulaator.
Mehaanilise pneumaatilise klapi asendiregulaatori tööpõhimõte
Klapi positsioneerija konstruktsiooniskeem
Pildil on põhimõtteliselt ükshaaval lahti seletatud mehaanilise pneumaatilise klapi asendiregulaatori komponendid. Järgmine samm on näha, kuidas see töötab?
Õhuallikas pärineb õhukompressorijaama suruõhust. Suruõhu puhastamiseks on klapi asendiregulaatori õhuallika sisselaskeava ees õhufiltri rõhu vähendamise klapp. Rõhualandusklapi väljalaskeavast tulev õhuallikas siseneb klapi asendiregulaatorist. Ventiili membraanpeasse siseneva õhu hulk määratakse vastavalt kontrolleri väljundsignaalile.
Kontrolleri elektrisignaali väljund on 4 ~ 20 mA ja pneumaatiline signaal 20 kpa ~ 100 kpa. Elektrisignaali muundamine pneumaatiliseks signaaliks toimub elektrimuunduri kaudu.
Kui kontrolleri väljundsignaal muudetakse vastavaks gaasisignaaliks, rakendatakse teisendatud gaasisignaali lõõtsale. Kangi 2 liigub ümber tugipunkti ja hoova 2 alumine osa liigub paremale ja läheneb düüsile. Düüsi vasturõhk suureneb ja peale pneumaatilise võimendi (pildil vähem kui sümboliga komponent) võimendamist suunatakse osa õhuallikast pneumaatilise diafragma õhukambrisse. Klapivars kannab klapi südamikku allapoole ja avab ventiili automaatselt järk-järgult. väiksemaks muutuda. Sel ajal liigub klapivarrega ühendatud tagasisidevarras (pildil olev pöördevarras) ümber tugipunkti allapoole, põhjustades võlli esiotsa liikumist allapoole. Sellega ühendatud ekstsentriline nukk pöörleb vastupäeva ja rull päripäeva ja liigub vasakule. Venitage tagasisidevedru. Kuna tagasisidevedru alumine osa venitab kangi 2 ja liigub vasakule, saavutab see lõõtsale mõjuva signaalirõhuga jõu tasakaalu, nii et klapp on fikseeritud kindlas asendis ega liigu.
Ülaltoodud sissejuhatuse kaudu peaks teil olema teatud arusaam mehaanilisest klapi positsioneerist. Kui teil on võimalus, on kõige parem see üks kord töötamise ajal lahti võtta ning süvendada asendiregulaatori iga osa asukohta ja iga osa nimetust. Seetõttu lõpeb lühike arutelu mehaaniliste ventiilide üle. Järgmisena laiendame teadmisi reguleerimisventiilide paremaks mõistmiseks.
teadmiste laiendamine
Teadmiste laiendamine üks
Pildil olev pneumaatilise membraani reguleerimisventiil on õhuga suletud tüüpi. Mõned inimesed küsivad, miks?
Kõigepealt vaadake aerodünaamilise diafragma õhu sisselaske suunda, mis on positiivne mõju.
Teiseks vaadake klapi südamiku paigaldussuunda, mis on positiivne.
Pneumaatilise diafragma õhukambri ventilatsiooniallikas, membraan surub alla kuus membraaniga kaetud vedru, surudes seeläbi klapivarre allapoole liikuma. Klapi vars on ühendatud klapi südamikuga ja klapi südamik on paigaldatud ettepoole, nii et õhuallikaks on ventiil. Liigutage väljalülitatud asendisse. Seetõttu nimetatakse seda õhk-sulgemisventiiliks. Fault open tähendab, et kui õhuvarustus katkeb õhutoru ehituse või korrosiooni tõttu, lähtestatakse ventiil vedru reaktsioonijõu toimel ja klapp on uuesti täielikult avatud asendis.
Kuidas kasutada õhu sulgeventiili?
Seda, kuidas seda kasutada, käsitletakse ohutuse seisukohalt. See on vajalik tingimus valimaks, kas õhk sisse või välja lülitada.
Näiteks: aurutrummel, katla üks südamikseadmeid ja veevarustussüsteemis kasutatav reguleerventiil peavad olema õhuga suletud. Miks? Näiteks kui gaasiallikas või toiteallikas ootamatult katkeb, põleb ahi endiselt ägedalt ja soojendab pidevalt trumlis olevat vett. Kui reguleerimisventiili avamiseks kasutatakse gaasi ja energiakatkestus, siis klapp suletakse ja trummel põleb ilma veeta minutitega läbi (kuivpõlemine). See on väga ohtlik. Lühikese aja jooksul on võimatu toime tulla reguleerimisventiili rikkega, mis viib ahju väljalülitamiseni. Õnnetusi juhtub. Seetõttu tuleb kuivpõlemise või isegi ahju väljalülitamise õnnetuste vältimiseks kasutada gaasisulgurit. Kuigi energia on katkenud ja reguleerventiil on täielikult avatud asendis, juhitakse vett aurutrumlisse pidevalt, kuid see ei tekita aurutrumlisse kuiva raha. Reguleerimisklapi rikkega on veel aega tegeleda ja ahju selle lahendamiseks otse välja ei panda.
Ülaltoodud näidete kaudu peaks teil nüüd olema esialgne arusaam, kuidas valida õhku avanevaid juhtventiile ja õhusulguvaid juhtventiile!
Teadmiste laiendamine 2
Need vähesed teadmised puudutavad muutusi lokaatori positiivsetes ja negatiivsetes mõjudes.
Joonisel olev reguleerimisventiil on positiivse toimega. Ekstsentrilisel nukil on kaks külge AB, A tähistab esikülge ja B tähistab külge. Sel ajal on külg A suunatud väljapoole ja B-poole pööramine väljapoole on reaktsioon. Seetõttu on pildil oleva A-suuna muutmine B-suunaks reaktsioonimehaaniline klapi positsioneerija.
Pildil olev tegelik pilt on positiivse toimega klapi asendiregulaator ja kontrolleri väljundsignaal on 4-20 mA. Kui 4mA on vastav õhusignaal 20Kpa ja reguleerimisventiil on täielikult avatud. Kui 20mA, on vastav õhusignaal 100Kpa ja reguleerimisventiil on täielikult suletud.
Mehaanilistel klapiasenditel on eelised ja puudused
Eelised: täpne juhtimine.
Puudused: Pneumaatilise juhtimise tõttu, kui asendisignaali tahetakse suunata tagasi keskjuhtimisruumi, on vaja täiendavat elektrilist muundusseadet.
Teadmiste laiendamine kolm
Igapäevaste riketega seotud asjad.
Rikked tootmisprotsessi ajal on normaalsed ja kuuluvad tootmisprotsessi juurde. Kuid kvaliteedi, ohutuse ja kvantiteedi säilitamiseks tuleb probleemidega õigeaegselt tegeleda. See on ettevõttes püsimise väärtus. Seetõttu käsitleme lühidalt mitmeid ilmnenud rikkeid:
1. Klapi asendiregulaatori väljund on nagu kilpkonn.
Ärge avage klapi asendiregulaatori esikaant; kuulake heli, et näha, kas õhuallika toru on mõranenud ja põhjustab leket. Seda saab hinnata palja silmaga. Ja kuulake, kas sisendõhukambrist kostab lekkeheli.
Avage klapi asendiregulaatori esikaas; 1. Kas konstantne ava on blokeeritud; 2. Kontrollige deflektori asendit; 3. Kontrollige tagasisidevedru elastsust; 4. Võtke nelinurkventiil lahti ja kontrollige membraani.
2. Klapi asendiregulaatori väljund on igav
1. Kontrollige, kas õhuallika rõhk on määratud vahemikus ja kas tagasiside varras on maha kukkunud. See on kõige lihtsam samm.
2. Kontrollige, kas signaaliliini juhtmestik on õige (hiljem tekkivaid probleeme üldiselt eiratakse)
3. Kas pooli ja armatuuri vahele on midagi kinni jäänud?
4. Kontrollige, kas otsiku ja deflektori asend on sobiv.
5. Kontrollige elektromagnetilise komponendi mähise seisukorda
6. Kontrollige, kas tasakaalustusvedru reguleerimisasend on mõistlik
Seejärel sisestatakse signaal, kuid väljundrõhk ei muutu, väljund on, kuid see ei saavuta maksimumväärtust jne. Neid tõrkeid tuleb ette ka igapäevaste rikete puhul ja neid siin ei käsitleta.
Teadmiste laiendamine neli
Klapi käigu reguleerimine
Tootmisprotsessi ajal põhjustab reguleerimisventiili pikaajaline kasutamine ebatäpse käigu. Üldiselt on teatud positsiooni avamisel alati suur viga.
Löök on 0–100%, valige reguleerimiseks maksimaalne punkt, mis on 0, 25, 50, 75 ja 100, kõik väljendatuna protsentides. Eriti mehaaniliste klapi positsioneerijate puhul on reguleerimisel vaja teada kahe manuaalse komponendi asendit positsioneerija sees, nimelt reguleerimise nullasendit ja reguleerimisvahemikku.
Kui võtame näiteks õhku avaneva reguleerimisventiili, siis reguleerige seda.
1. samm: nulli reguleerimispunktis annab juhtimisruum või signaaligeneraator 4 mA. Reguleerimisventiil peab olema täielikult suletud. Kui seda ei saa täielikult sulgeda, reguleerige nulli. Pärast nulli reguleerimise lõpetamist reguleerige otse 50% punkti ja reguleerige vastavalt vahemikku. Samal ajal pange tähele, et tagasisidevarras ja klapivars peaksid olema vertikaalses asendis. Pärast reguleerimise lõpetamist reguleerige 100% punkti. Pärast reguleerimise lõpetamist reguleerige korduvalt viiest punktist vahemikus 0–100%, kuni ava on täpne.
Järeldus; mehaanilisest asendiregulaatorist intelligentse positsioneerini. Teaduse ja tehnoloogia vaatenurgast on teaduse ja tehnoloogia kiire areng vähendanud eesliini hoolduspersonali töömahukust. Isiklikult arvan, et kui soovite oma praktilisi oskusi rakendada ja oskusi õppida, on mehaaniline positsioneerija parim, eriti uutele pillitöötajatele. Otse öeldes saab intelligentne lokaator juhendis mõnest sõnast aru ja lihtsalt liigutada sõrmi. See reguleerib automaatselt kõike alates nullpunkti reguleerimisest kuni vahemiku reguleerimiseni. Lihtsalt oodake, kuni see mängimise lõpetab, ja puhastage stseen. Lihtsalt lahku. Mehaanilise tüübi puhul tuleb paljud osad ise lahti võtta, parandada ja uuesti paigaldada. See parandab kindlasti teie praktilisi oskusi ja avaldab teile rohkem muljet selle sisemisest struktuurist.
Olenemata sellest, kas see on intelligentne või mitteintelligentne, mängib see kogu automatiseeritud tootmisprotsessis domineerivat rolli. Kui see "lööb", pole enam võimalust reguleerida ja automaatjuhtimine on mõttetu.
Postitusaeg: 31. august 2023